四、西藏之行之注意事项:
防冻液记得换零下45度的。有个CRV车主的水箱就炸了。有些地方的晚上真的很冷。(白天热得不行)
玻璃水记得也换。
提前检查机油变速箱油,检查底盘车况等等。
如果实在要买机油啥的,找当地经销商。不要找路边店。比如我(这一条**西藏自治区)
这边实时测速,区间测试,限速单各种都有。。
尽量不要坏,开慢点不要出事,拖车费贵的不行,这边修车厂黑炸天,修车师傅不靠谱,机油假的不行。
千万不要撞牦牛,撞藏香猪,撞马。
如果撞了,千万不要逃逸。
有的真不是钱能摆平的。
堵车的时候抢对向车道真的会被打。
红锦天是忽悠人的,头疼吃阿司匹林或者布洛芬。咳嗽发烧尽快就医。部分地区卫生院周末不开门。
来之前不要健身,降低新陈代谢。
拍照请先征求人家同意,相互尊重。爱护环境,不要沿途乱扔垃圾。西藏欢迎你。
子和智能房车邀您一起去西藏!
玩性能车的朋友,都希望自己的爱车有一个好嗓子,都想在隧道里一显身手。可是现在大排量8缸实在太少,10缸、12缸的车又太贵,所以能把6缸车调教好也满足了,实在没办法拿个4缸机,换上一套好排气也成了很多车主的选择。如果原厂没有自己中意的车身颜色,而自己对颜色有着比较高的要求时,就需要全车贴膜了。车身贴膜是较能彰显个性的,不仅能改变车身颜色,还能选择自己喜欢的图案。想让自己的车看起来更凶猛呢?换装大轮毂、把刹车卡钳喷成绚丽的颜色就可以得到很大提升,实在一点的就换一套性能胎,用这个方法提升操控性较划算。
改装这东西,要顺着底盘的特性,把优点发挥出来,所以本车的改装思路主要是轻和顺,用来跑不易飞车的高速道(有些俱乐部有,五轨高速,相当过瘾),强度够用就行。较近对提丁审美疲劳,而且高速道上作用不大,干脆省略。
一、D-MAX皮卡改装
近年,皮卡迷越来越多,这种能够在更大程度上实现载物拉货的车型颇欢迎。既有轿车的舒适性,也有SUV的通过性,还有前两者不能比拟的装载能力,皮卡有这样的实力成为人们生活和工作的得力助手。加之今年以来皮卡政策逐步开放。
国内皮卡车型的选择还有些局限性,价格稍稍高昂让人望而止步的福特猛禽,市场口碑比较薄弱的江州日产纳瓦拉刚上市不久。就会有人问:难道就没有一款价格接地气性价比高的皮卡吗?江西五十铃算一款。 论价格、颜值、品质,D-MAX在同一定位的车型中算是抬得起头的,同样在改装空间方面也毫不逊色!
历时三天的D-MAX全案改装,**的完成士兵到将军的蜕变,空间搭配改装车排名,每一个改装项目都是一个劫。来的时候车间位置不太够,就在外面先把后盖和车顶框给装上。
D-MAX的2寸升高选择的是派腾仕升高套件,澳洲进口,经过国外越野*严苛的检测,适合各种路况使用。升高2寸,前弹簧在经过粤野车会改装师傅校验后,反馈厂家,重新适配过型号。 配合着升高后轮胎的协调性,换上百路驰285/70/17
KO2和MVF17寸轮毂。 自古以来黑白配,黑色带牛栏前杠,杠上装的是IPF卤素灯,**轻量高合成树脂制灯体,融合了多用途的行驶灯和射灯光型,安装简便,外送车主两个黄色小方灯。后杠是泵把款的,碳钢材质。 说到沙漠越野,肯定少不了手台或车台!沙漠穿越通讯方面可以说是重中之重,影响安全这种事还是不要干!
子和智能房车等着你一起玩改装!